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近日勾引 大爷，荟萃崇高传一则对于海南省出台《公路里程费收费系统斥地主意》，拟对新动力汽车征收养路费的音信。这一音信引起了平凡和蔼与商议。

为了核实这一音信的真正性，12月5日，第一财经记者致电海南省政府关系部门进行求证。海南省政府关系部门的别称责任主谈主员陈述称：“这是假的，主若是网上传的，咱们仍是把这个（情况）上报给网警。”

该责任主谈主员进一步清爽，荟萃崇高传的对于新动力汽车征收养路费的说法，本色上是网民个东谈主发布的不雅点，并非海南省政府的官方策略。“咱们从来莫得发布过对于新动力汽车征收养路费等关系策略。”

在中国最早建议2030年停售燃油车主见的海南省，新动力汽车捏行势头刚劲。现在，海南新动力汽车在新增车辆中的占比逾越50%，新动力汽车渗入率世界名列三甲。

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与此同期，跟着中国公路荟萃的不断延迟，公路养护措置所需的资金缺口问题日益突显。在此配景下，新动力汽车是否应“征收养路费”的话题被频频说起。

凭据公安部近期公布的数据，为止本年上半年，世界新动力汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新动力汽车。

中国汽车工业协会发布的数据则闪现，本年9月，新动力汽车的销量达到了128.7万辆，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新动力乘用车在乘用车销量中的占比息争数月逾越50%勾引 大爷，新动力商用车的占比也达到了23.8%。